燃料电池发动机的特性测试

测试项

起动特性测试

额定功率特性测试

峰值功率特性测试

动态响应特性测试

稳态特性测试

动态循环工况测试

为了真实反映车载条件下的耐久性问题,在实验中需要对道路工况进行仿真,包含总速,加速,减速和迅速行驶等过程。随着路况的变化,会引起系统缺气和电压频繁的变化,最终导致使用寿命的衰减。由于车辆的行驶速度变化很快且呈现一定不规律性,如中国城市公交工沉(CCBS)。传统的模拟负载无法实现高速的车载仿真,且人工编辑会非常的繁琐耗时。ITECH的IT8000系列回馈式负载,不仅提供回馈式方案,而且可以真实仿真道路工况,支援10,000,000点模拟。

测试仪器

大功率直流电源:给燃料电池发动机辅助系统提供电源

12v电源:给燃料电池发动机控制系统(FCU) 供电

电子负载:模拟稳态和动态工况,对发动机的系统效率,额定功率,峰值功率等参数进行研究,以优化系统的设计

测试原理图

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